Двигатели грузовиков сегодня - это очень продвинутая конструкция. Транспортные средства этого типа обычно работают в сложных условиях. По этой причине крайне важно использовать масло, которое должным образом защищает двигатель не только с точки зрения смазывающих свойств, но и охлаждения. У большого грузовиков ресурс двигателя оценивается более чем в миллион километров, но заправка непроверенным топливом, несвоевременная замена масла и безответственный стиль вождения может значительно сократить этот результат.
Двигатель грузовика должен быть сконструирован таким образом, чтобы его эксплуатация и техническое обслуживание на фусо кантер были как можно более доступнымии, а техническими осмотры были редкостью. Это связано с предположением, что этот тип транспортного средства должен ездить и зарабатывать как можно больше. По этой причине срок службы такого двигателя намного выше, чем у его аналога в современных легковых автомобилях, где серьезные отказы возникают после проехав почти 150 000 км. Эти различия видны прежде всего в конструкции и используемых материалах. Например, привод ГРМ грузовика обычно состоит из шестерен, а не ремня или цепи.
Чтобы избежать заправки плохим топливом и, таким образом, повреждения двигателя, следует выбирать только заправочные станции с хорошей репутацией. Так называемое очищающее топливо, содержащее специальные противоизносные и очищающие присадки обеспечить стабильную работу транспортного средства. Обогащенное дизельное топливо имеет пакеты присадок, которые очищают двигатель от скопившихся отложений, предотвращают образование новых отложений и помогают поддерживать топливную систему в хорошем состоянии.